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guidon


La qualité minimum est l'acier au chromolybdène CRMO. Un guidon doit résister en cas de chute mais s'il est trop solide il va se casser.

Le bon compromis est le guidon en aluminium série 7000. Ils ont reçus un traîtement thermique qui leur permet de fléchir et de reprendre leur forme. L'aluminium série 2000 permet d'avoir une bonne résistance mais se tord un peu en cas de chute.

Le leader mondial en guidon dirt bike est Neken et son usine est à Angers. Ils ont inventé le guidon de section variable (Fatbar) il y a quelques années déjà. Il s'avére être de loin le plus résistant et endurant.

Le Renthal Twinwall avec ses deux épaisseurs a semblé encore plus fiable. Mais l'augmentation de la rigidité s'avère moins confortable à la conduite par rapport au Neken.

La marque n'est pas un critère suffisant dans la qualité. Ce qui est important c'est la matière utilisée. Des marques faisant beaucoup de pub utilisent de l'alumium de série 2000 qui est tout juste bon, sans plus !

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