Partie cycleSous le nom de dirt bike on distinguer deux familles : les pit bike et les dirt bike Les pit bikes sont plutôt de petites moto ayant de roues arrières de diamètre 10, 12 ou 14 pouces. On distinge les plus petites avec un bras oscillant en forme de triangle que l'on apelle "cantilever" Les dirt bike sont plutôt des motos ayant des roues arrières de 17 à 18"
La qualité minimum est l'acier au chromolybdène CRMO. Un guidon doit résister en cas de chute mais s'il est trop solide il va se casser. Le bon compromis est le guidon en aluminium série 7000. Ils ont reçus un traîtement thermique qui leur permet de fléchir et de reprendre leur forme. L'aluminium série 2000 permet d'avoir une bonne résistance mais se tord un peu en cas de chute. Le leader mondial en guidon dirt bike est Neken et son usine est à Angers. Ils ont inventé le guidon de section variable (Fatbar) il y a quelques années déjà. Il s'avére être de loin le plus résistant et endurant. Le Renthal Twinwall avec ses deux épaisseurs a semblé encore plus fiable. Mais l'augmentation de la rigidité s'avère moins confortable à la conduite par rapport au Neken. La marque n'est pas un critère suffisant dans la qualité. Ce qui est important c'est la matière utilisée. Des marques faisant beaucoup de pub utilisent de l'alumium de série 2000 qui est tout juste bon, sans plus ! 260mm -> généralement monté sur les pitbike à suspensions de type cantilever (incliné à +/- 45°) 270mm -> YCF START 125S 2014 et PILOT 2015 275mm -> Pitsterpro X4, X5, X6 et pour relever les YCF 2015 285mm -> pour réhausser une pitbike en amortisseur 275mm. On équilibre en descendant les tubes de fourches dans les tés 290mm -> idem ci dessus 300mm -> Apollo AGB29 310mm -> YCF START F125 2014, PILOT 2013, 2014 -> peut facilement être remplacé par un 315mm 315mm -> BUCCI BR1-F6 et F15 330mm -> YCF FACTORY SP1, SP2, SP3 2012, 2013, 2014 et 2015 356mm -> PITSTERPRO LXR UPower 360mm -> Apollo /Kayo
Les plastiques, selles et réservoir sont identifiés par le nom du modèle d'origine ayant inspiré leur formes. Dans cette rubrique vous trouverez les pièces de forme pit bike Apollo ZheJiang AGB27. Regardez la forme des flancs de réservoir, il y a peu de chance de se tromper avec les autres modèles de dirt bike Les plastiques, selles et réservoir sont identifiés par le nom du modèle d'origine ayant inspiré leur formes. Dans cette rubrique vous trouverez la pièces de forme pit bike Honda CRF50. Regardez la forme des flancs de réservoir, il y a peu de chance de se tromper avec les autres modèles de dirt bike Les plastiques, selles et réservoir sont identifiés par le nom du modèle d'origine ayant inspiré leur formes. Dans cette rubrique vous trouverez les pièces de forme pit bike HONDA CRF70. Regardez la forme des flancs de réservoir, il y a peu de chance de se tromper avec les autres modèles de dirt bike Les plastiques, selles et réservoir sont identifiés par le nom du modèle d'origine ayant inspiré leur formes.Dans cette rubrique vous trouverez les pièces de forme pit bike KAWASAKI KLX110 (2001 à 2009) Regardez la forme des flancs de réservoir, il y a peu de chance de se tromper avec les autres modèles de dirt bike
Les plastiques, selles et réservoir sont identifiés par le nom du modèle d'origine ayant inspiré leur formes. Dans cette rubrique vous trouverez les pièces de forme pit bike YAMAHA TTR110 et CRF70 (garde boue avant et plaque frontale). Regardez la forme des flancs de réservoir, il y a peu de chance de se tromper avec les autres modèles de dirt bike Kit stickers = jeu de stickers Pour les poser facilement il faut bien nettoyer les plastiques. Ensuite les chauffer légérement en les posant sur un radiateur l'hiver ou avec un décapeur thermique du coté intérieur. Le stickers et le support à température idéale 20/25° vous appliquez un film d'eau savoneuse sur la face à coller. Cela va faciliter le positionnement sur le support. Lorsque le sticker est parfaitement en place, un léger coup de décapeur thermique va aider à appliquer les formes les plus arrondies. Rubrique "Service Technique", référence 3917 pour voir comment purger un circuit de frein facilement Ecrou de direction, vis support moteur, axe de roue, boulon de fixation amortisseur, vis de fixation des plastique, vis de fixation des frein, vis de fixation des couronnes de transmission |